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神奇的地方

我们的制造过程在每步都优化,为您提供最可靠的产品,最有效地利用我们的资源。我们先进的技术设置证明,在降低成本,提高产品性能和价值方面明显有效。

狗万取钱流水Manbetx体育网Mack Springs整合了最新的技术,使我们的产品在市场上因其耐用性和整理而发光。我们相信高效率的生产能达到最高质量的产品。

商用车弹簧的制造一直是麦克弹簧的重点。Manbetx体育网狗万取钱流水我们有狗万1.0 在汽车行业,我们的专业知识和行业水平的技能得到了赞誉和认可,我们很自豪成为全球市场的领导者之一,为美国、欧洲、非洲、中东和亚洲的公司制造弹簧。

我们制造各种类型的弹簧,狗万 在制造业Multileaf抛物型弹簧用于印度的商用车辆(lcv和hcv)。我们致力于通过及时交付高质量的产品来达到客户的全面满意,并遵守客户指定的要求。

狗万取钱流水Manbetx体育网Mack Springs以其生产的弹簧为商业重型车辆,具有完美的合适精度。我们所有的产品都经历了真正的交易生产过程和强度控制测试系统。我们还具有能够进行现有弹簧的价值工程,导致重量和成本降低,同时保持性能要求。

我们不断升级生产过程中使用的技术,确保为全球知名汽车品牌提供顶级品质弹簧。我们相信一个很好的团队工作。因此,拥有合适的技能和行业专业知识的合适人士已经扩大了Mack Springs的视野,在全球市场中开展业务。Manbetx体育网狗万取钱流水

本厂拥有世界一流的计量、冶金检测设备。实验室配备了硬度试验机、氩气光谱仪、全自动显微镜及图像分析仪等最新检测设备。

在植物光谱机

光谱仪(化学测试)

金属分析仪用于进出口材料的先进元素分析。它通过高精度地确定弹簧钢中元素的组成,包括碳,硅,锰,铬,钒,磷,钼和硫的金属分析。基于氩气光谱仪您可以在几秒钟内确定27种不同的有色金属的组分。

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硬度计

硬度计

一个机械测试展示A.材料或部分适用于通过测量诸如硬度等性质的预期应用。的硬度计是一种全自动机制,用于确定任何已知规模的材料的硬度。

全电脑压痕测量和显示系统。
使用先进的图像处理技术完成精确测量Brinell硬度

金相显微镜

显微镜(冶金测试)

进行广泛的微观结构和宏观结构检查,包括:

使用显微镜

  1. 粒度测定
  2. 存在非金属夹杂物
  3. 微观结构
  4. 脱氧铝

显微镜使用图像分析仪是全自动的内置图像分析仪。这台机器可以研究任何材料的微观结构,并与数据库中存储的材料进行比较,以确保其准确性。

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尺寸检查

根据规范进行尺寸检查。

我们在Mack Spring不断发展和升级我们所有的技术和跟上最新的工艺,所以我们独特的“快速变化”的工艺和计算机化的生产方法是关键狗万 特别适合于满足客户要求和oe规格的操作。

生产过程

原材料

原料

在接收原材料时,(18英尺长的弹簧钢片)逐级堆放在堆场中。最常用的等级有En45a, 60Si7, 65Si7, Sup9, Sup9a, Sup 11a等。钢板的横截面根据客户的具体要求从45x6mm到120x40mm不等。在加工前,原材料要接受检验,如尺寸检验,化学检验和冶金检验。经批准后,它被送去进行剪切操作。

剪断

剪断

在该操作中,构成组件的叶子基于由客户提供的附图剪切到剪切机中的所需长度。

轧辊

抛物线轮廓起伏

在剪切后,抛物面弹簧的叶子被送入抛物面型轧制,而多叶弹簧的蒸煮器被送到钻孔(如多叶弹簧不涉及抛物线轮廓滚动)。在该操作中,叶子的一端在油燃烧炉中加热。在实现所需的轧制温度(950℃)上,叶子被行走梁炉置于输送机上。热叶然后进入抛物线滚动机,在冷端夹持,并滚动到计算机中的特定轮廓。另一端重复相同。

钻井

钻孔

在该操作中,叶片在所有叶子上的中心钻孔,并且在特定叶子上的末端,用于轴承垫和夹子,这取决于弹簧的设计。

眼睛滚动

眼睛滚动

在钻孔之后,将主叶片或装配的第一叶子发送用于此操作。在该操作中,叶片在油燃炉中加热至950℃并滚动到用于封闭装配灌木丛的特定直径。

眼睛漂流

眼睛铰孔

在滚动后,眼睛直径由碳化物或不锈钢铰刀加工到最终尺寸,以包括具有所需干涉配合的衬套。

结束裁剪

结束耕作

在钻孔之后,将第二叶和随后的叶子发送用于端部裁剪,其中叶子在油燃烧炉中的端部加热至950℃以基于附图裁剪到所需尺寸。

包裹成形

包裹成形

在裁剪之后,将裁剪的第二叶重新加热以在一端或两端形成包裹,以便为第一叶失效提供保护。

硬化

硬化

在所有最终处理结束之后,将叶片传递到热处理区。在这种情况下,叶片在通过PID系统控制的油烧制的行走梁炉中加热至920℃。根据待热处理的叶片的横截面,调整行程和循环时间以确保总行程时间炉子。加热钢的结构是完全奥氏体的。

辊型设计

辊型设计

在特定的总行程时间之后,叶片在炉子的出口处掉出并被拾取并放置在弯曲工具上,其中所需的弯曲被给予个体叶子。

淬火

淬火

在提供所需的弯曲时,弯曲工具打开,叶片被拾取并在油中淬火。油箱的温度保持在70℃至90℃之间以确保正确的冷却速率。奥氏体结构在淬火时变为马氏体结构。叶子从淬火罐中取出约15分钟。

回火

回火

然后将叶置于回火炉中,根据所用钢的等级,温度保持在480℃至520℃至520℃。叶子穿过该炉子需要大约1小时45分钟。叶暴露在热门空中。微结构改变为锻炼马氏体。通过降低硬度,该操作赋予钢韧性。炉子的温度也由PID系统控制在±5℃下。

硬度测试

硬度测试

从回火炉出来的茶叶,每隔一段时间在布氏硬度试验机上进行硬度测试,以确保达到所需的硬度。期望的硬度范围是388至444 BHN。

shotpeening.

射击喷丸

然后叶子进行射击喷丸,其中1mm的切割线钢射击撞击张力表面以诱导压缩应力,从而提高弹簧的疲劳寿命。通过定期校准机器将机器设置为所需的强度。

在抛物线春天的情况下,每种叶片都是压力喷洒,其中每种抛物线叶子被偏转到载荷和射击托盘中的扁平载荷和载荷。

原始应用程序

底漆应用

通过喷涂至少35微米的厚度,叶子具有初始锌铬底漆的初始涂层。

丛林

BUSHFITTING

主叶根据液压机,配有衬套。

磨削

眼睛研磨

主叶末端研磨到指定的宽度以确保配合。双轮磨床用于此目的。

布什铰刀

布什爬行

衬套内部Dia被扩散到最终尺寸,以通过安装在铰孔机上的碳化物铰刀通过碳化物铰刀来确保春季眼睛的装配。

夹具铆接

夹铆接

夹子通过铆钉铆接到叶子上。这些夹子可防止挡料在服务中。

Grapite应用程序

石墨应用程序

所有叶片的张力面均涂以石墨漆,以减少使用中的叶间摩擦。石墨喷涂是通过喷枪进行的。

集会

集会

所有叶片都装配在这台机器上,并通过通过所有叶片中心的中心螺栓进行固定。所需的扭矩取决于螺栓的大小。

scr

scr

然后,通过将弹簧末端安装在手推车上,并通过液压机在中心施加载荷,使整个总成承受载荷。荷载相当于屈服应力值的90%。刮屑可以防止总成在使用过程中发生下垂,也可以减轻总成的内部压力。每个组件都快速连续经受3次刮板载荷。

检查

平行和扭曲检查

检查春天以确保眼睛相对于座椅的并行性,以确保易于装修。

夹子折叠

夹子折叠

然后将夹子折叠在夹具折叠机上,以防止在服务中扇形叶子。

绘画

绘画

然后,弹簧被送去喷漆,在喷漆棚里用喷漆枪涂上搪瓷或硝基纤维素漆,以防止在使用中生锈。涂层的总厚度最小约为70微米。

标记

标记

春天通过筛选或施用识别目的而标记。

包装

包装

然后,弹簧堆叠在托盘上,每一层用木肋隔开,然后用气密盖上,然后用钢带固定在托盘上,以便发货。

负载率测试

负荷率是单位挠度荷载变化量,一般用N/mm或Kg/mm表示。这是由安装在不带中心卡箍和卸扣的滚子上的弹簧总成决定的,称为无卡箍载荷率。在此测试中,弹簧端部安装在带滚轮的托架上,可以自由地沿基准线方向移动。负载向下施加到最短的叶结点上。弹簧从空载被压缩到最大负载,然后释放到空载位置。在压缩和释放弹簧期间,每10mm挠度对应的载荷都被记录下来。绘制了载荷与挠度的关系图。载荷率是压缩和释放载荷的平均值的斜率。
疲劳和负载试验机

疲劳测试

疲劳寿命是由弹簧能够承受的弯曲周期数来表示的。
疲劳试验是检查弹簧设计充分性和质量控制目的的一种加速方法。
弹簧夹在中心,以模拟其在车辆中的安装。弹簧从1 / 2G(G =设计负荷)加载到实际车辆条件下的最大负载,通常为2g。弹簧以0.5Hz至2Hz之间的速度循环。确保弹簧的表面温度不超过90度C.风扇用于提供冷却空气。建议疲劳设置至少平均50,000且平均平均10万次循环,或者在供应商和购买者之间商定。

横切/胶粘试验

交叉切割测试是通过利用工具将直角晶格图案切割成涂层的工具来确定涂料和涂层的电阻以与基板分离的方法,将所有方式渗透到基板上。
快速通过/失败测试可以通过这种方法完成。当测试多涂层系统时,可以实现彼此的不同层的分离的抗性的抵抗。
该测试可以在成品物体和/或专门制备的试样上进行。

胶带粘附剂

干膜厚度

干膜厚度(D.F.T.):当干燥时,在微米中测量涂料膜的厚度。适用于任何涂料系统的成功是强制性的。

干膜厚度

检查

尺寸检验
评估零件和产品的几何特征,以确保其符合设计规范。尺寸检查验证了影响可靠性和功能的钢板弹簧特性的准确性。

视力检查
目视检查提供了一种检测和检查各种表面缺陷的方法,例如腐蚀,污染,表面光洁度和表面不连续性,部分号,弯曲标记

盐雾测试

盐雾(或盐雾)试验是一种标准化的、流行的腐蚀试验方法,用于检测材料和表面涂层的耐腐蚀性。通常,要测试的材料是金属的。
记录次叶中的裂缝等非关键事件。测量疲劳骨折的延伸,并对早期失效分析进行裂缝起始点。

盐雾测试

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